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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2019 寶礦力路跑 全力應援你的挑戰 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
分享 facebook 2019 寶礦力路跑即將開報！這次也要用滿滿的寶礦力全力應援你的挑戰！（圖片來源：寶礦力）. } }); } 在 2018 獲得跑友平均 4.1 分超高評價的寶礦力路跑開始報名啦！今年的寶礦力路跑，將由滴妹擔任路跑大使，為賽事注入滿滿活力！2019 寶礦力路跑，賽前一樣用熱血沸騰的 NRC 訓練，陪你揮灑汗水，度過充實的夏天。此次賽事除了新增引頸期盼的21公里組別（4 公里／10 公里／21 公里，共三個組別）之外，更熱情推出緊張刺激的「足撞球歡樂體驗」、「寶礦力天堂路」賽後應援派對。從賽前、賽中到賽後，寶礦力全力應援你的挑戰！2018 寶礦力路跑佳評如潮（圖片來源：運動筆記）賽事路線 21 公里組（限時 4 小時完成）NEW！本屆新增！大佳河濱公園蛋形廣場 → 大佳河濱公園防汛河岸自行車道 → 觀山河濱公園（靠河岸）→ 成美左岸河濱公園 → 上南湖大橋進入右岸 → 南湖右岸河濱公園 → 成美右岸河濱公園 → 上麥帥一橋回到左岸 → 關山河濱公園（靠機場側）→ 終點 10 公里組（限時 2限時商品網友一致推薦 小時完成）大家河濱公園 → 大佳網球場 → 中山橋 → 承德橋 → 百齡左岸河濱公園 → 上百齡橋進入右岸 → 百齡右岸河濱公園 → 三腳渡碼頭 → 圓山河濱公園 → 上中山橋進入左岸 →找便宜省錢大作戰 大佳河濱公園自行車道 → 終點 4公里組（限時1小時完成）大佳河濱公園 → 大佳網球場 → 國道一號橋下（折返）→ 終點2019寶礦力路跑路線（圖片來人氣商品排行榜源：2019 寶礦力路跑官網）寶礦力 X NRC 物資應援：超高CP值商品陪你度過揮灑汗水的每一刻 寶礦力路跑以清爽藍白色系的NRC限量聯名商品，設計實用的超高CP值物資大力推薦開箱文，從衣服、毛巾、帆布袋、手機臂包到束口袋，不僅物資豐富，更能陪伴跑友們在往後運動的時刻都有清爽的好心情。4K 物資示意圖（圖片來源：寶礦力）10K物資示意圖（圖片來源：寶礦力）21K物資示意圖（圖片來源：寶礦力）賽前應援：NRC 課程給你專業的戰力支援 這次的寶礦力路跑，與 NIKE RUN CLUB（簡稱 NRC ）合作，推出八堂課程，由專業教練帶領跑者從跑步姿勢、裝備選擇、配速練習到賽前暖身練習，陪你度過充實的夏日時光。課程報名採取先搶先贏制，可重複報名，額滿為止。機會難得，快點手刀報名，避免向隅！！NRC 訓練實況（圖片來源：寶礦力臉書粉絲專頁）NRC 訓練實況（圖片來源：寶礦力臉書粉絲專頁）路跑應援：超密集水站、多站式拍照玩樂、打卡抽大獎 這是一場保證不渴的超補水賽事！寶礦力路跑不但準備了大量的寶礦力為跑者加油，4K 路線沿途還設置日本風情的拍照牆，讓路跑的樂趣無窮！更棒的是——打卡還能抽大獎呢！保證不渴的寶礦力路跑，誠意十足，不可不報！！滿滿的寶礦力為跑者補水（圖片來源：寶礦力臉書粉絲專頁）賽後應援：凝聚你我的趣味體驗 還記得去年賽後應援派對的泡泡足球跟風箏嗎？求新求變的寶礦力，今年變出新把戲，等你來挑戰！！這次在賽後應援派對，推出了「足撞球歡樂體驗」跟「寶礦力天堂路」，讓跑者跟親友在趣味有勁的活動中，一起為這個揮灑汗水的美好一日，畫下圓滿的句點。2019 寶礦力路跑賽事時間2019 年 10 月 6 日（星期日）6：30－11：00起跑地點台北市大佳河濱公園報名時間2019 年 6 月 18 日 12:00 ～ 2019 年 8 月 9 日 23:59組別21 公里組10 公里組4 公里組報名費900 元700 元550 元名額限制2,000 人3,000 人3,000 人起跑時間06:3006:4507:00限時完賽4 小時 2 小時 1 小時晶片使用晶片不檢錄不記名、不檢錄 欲知更多詳請，請參考：2019寶礦力路跑官網、2019寶礦力路跑報名專頁 、寶礦力臉書粉絲專頁以上文章由 寶礦力 贊助刊出。*跑步 賽事 盡在運動筆記*
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015特賣會折扣情報年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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