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商品訊息功能
- 品號：4961120
- 藍芽無線配對連線播放功能
- 具備數位光纖及同軸輸入
- 雙重喇叭保護模式(直流、短路)
商品訊息描述
是華成的副品牌，在台灣市場一片的不景氣廠商哀鴻遍野，華成公司挾帶多年研發經驗，屢屢獲得外銷訂單的挹注，仍舊不斷開發合於時代潮流的新機種，今天介紹的系列就是近期代表之作。這款擁有堅實的推力，可以輕易地推動各式歌唱級揚聲器果汁機推薦，讓您唱出動聽的歌聲，同時他具備了雙重的喇叭保護線路，在功能性的提升上面系列增加了麥克風音質拓展的設計，讓愛唱歌的您更能輕鬆駕馭，可以放心地盡情歡唱。另外具備了藍芽接收的指定波段，讓現代時尚的您透過手機、平板、或是電腦輕鬆地透過藍芽傳輸，讓撥放出美妙的音樂。◎特別升級專業級麥克風音質擴展，迴音效果。◎創新設計微電腦多功能記憶設定。◎四組音訊輸入，兩組影像同步切換控制。◎一組訊號輸出，支援加裝主動式超低音喇叭。◎雙重喇叭保護模式直流、短路保護線路。◎左右聲道功率輸出視窗顯示。◎一組麥克風訊號輸出，可供各品牌點歌機錄音及評分專用。◎一組倍放大混音輸出，支援功率後級擴大機使用。◎特殊外觀規格尺寸，寬高深。◎支援手機烤箱折價卷、平板等數位載具無線配對連線播放功能。◎具備數位光纖及同軸輸入。
商品訊息特點
| 家庭劇院 |
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| 喇叭 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
方便vs.噪音惹怨！ 紅線區間測試延駛「新北投」
台北捷運今天測試讓淡水信義線的區間車延長行駛到新北投，雖然有不少民眾支持，不過也有沿線的住戶不能接受，因為造成非常大的噪音，而且會造成比較遠的淡水尖峰班距拉長40秒，引發當地通限定折扣價好物分享勤族抱怨。
新北投捷運發車，但這班不是開往北投就到終點站，而要一路深入市中心，要脫離支線命運了嗎？因應當地四個里的里長要求，台北捷運20日測試紅線延駛，尖峰時間區間車會從新北投直通象山，離峰則是到大安。
新北投通勤族：「以前換車就是還要再走上走下的，很麻煩有時候一等要等九分鐘。」
為了要延長行駛造成淡水到復興崗這段，尖峰時間從6分鐘再拉長40秒，離峰則還是8分鐘，深夜要等12分，當地居民抱怨不只要等比較久，也讓月台人變多，上車沒有位子可坐。
也因為支線以往只有三節車廂，測試變成六節，需要人員引導從牆外走進來。
TVBS記者葉韋辰：「過去新北投之所以，以支線的方式營運，就是因為這個大彎道，行經的時候會發生，非常大的磨軌噪音，造成居民的困擾，而現在進行測試，環保局也派人到周圍，進行分貝的量測，會納入最後的評估資料。」
支線運行時噪音曾被測到超過60分貝，後來改成用3節車廂單軌來回，而且紅線最高，可以開到時速80公里也降速到25，不過居民仍然不滿意。
當地居民：「磯磯叫，那個
能住人嗎，根本就不能住人，三節就已經受不了了，現在六節耶。」
台北捷運行車處副處長劉士莒：「在沿線的噪音目前，量測起來是比較大一點，也得到一些民眾的反應，也造成比較大的困擾。」
台北捷運統計，新北投3節車平均運量可以達到800多人，但平均只有140人搭乘，如果真的上路三節的溫泉專列也不能用，北捷預計把各界意見，七月底送交市府才做營運評估，在方便、營運效益和居民生活品質中取得平衡點。
指考分發名額達5成？ 教部：接近全體學生受影響 衝擊巨大 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
大學考招今年首推「五選四」，引發一連串考招爭論，有家長團體主張指考分發名額應改五成，但教育部認為衝擊巨大。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 今年大學考招首推「五選四」，造成學測同分者多，個人申請進入各校系二階的人暴增，引發外界一連串考招爭論，部分家長團體還主張指考考試分發名額應達五成。教育部次長劉孟奇昨天說，如此變動勢必將個人申請調降至二成五以下，衝擊巨大；但如果有校系規畫將考試分發提高至五成以上，教育部會尊重。至於考招制度變革，劉孟奇說，未來將以「最小調整」、「解決問題」為優先，會先針對「高分群篩選」問題處理。. } }); } 大考中心日前宣布在學測最高第十五級分，再細分三級，提供各校系發生同分超額須進一步比序時採用，劉孟奇說，目前政策方向如此，但仍經招聯會評估和討論，預計八、九月定案。劉孟奇昨天到立法院教育委員會進行大學招生選才制度相關專案報告。根據教育部最新資料，一○八學年度考試入學分發名額約占二成三，個人暢銷產品2018熱門商品申請約占五成二，繁星推薦占一成五，其他約占一成。劉孟奇說，考試分發占五成是激團購熱門產品2018流行產品烈的變動。如果仍維持繁星、流行優惠網站其他管道非逛不可購買的比率，勢必將個人申請壓回至二成五以下，受影響者「接近全體學生」， 同時個人申請的報名分發率將比現在驟減至可能只有一半，「對考生和家長是非常巨大的衝擊。」劉孟奇說，目前作法是當有校系申請提高個人申請名額時，會參酌學校教學資源、甄試方式及品質，嚴格審查並據以核定；考試分發比率則不設上限，如果有校系規畫提高至五成以上，也會尊重並核定。劉孟奇並且舉台大於一○七年時向教育部申請，將個人申請名額從四成五提高為五成五。其中一項理由認為，所有入學管道中，該校考試分發管道入學的學生，休退學比率是繁星和個申的兩倍。教部補充，中興和交大也是以繁星及個人申請學生的休退學數占較低。
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